彷彿有人推你般轻鬆！KLEVER 电动辅助自行车骑乘体验

来自台湾的光联轻电 KLEVER 在欧洲市场站稳脚步后，正逐渐将旗下热门的电动辅助自行车带回台湾，目前全台已经有七个县市都能亲身体验 KLEVER 多款产品，去年也曾经出现在光阳 iONEX 发表会。

这次光联轻电举办的媒体试乘会一共展出 KLEVER X Commuter、KLEVER B、KLEVER Q 三款电动辅助自行车。其中 X Commuter 外观最特别，特殊的车架设计跟简洁的排线增添不少质感，试乘感觉也相当良好，除了高昂的价格，几乎没有任何可挑剔的地方。

耐用是通勤工具的基础，但它更美

这次展出的三个车款都有不同的配色，最顶级的 KLEVER X Commuter 採用淡淡灰绿特殊配色，特别的车架设计让电池完美的融入其中，光联轻电业务行销副理王伯宁表示，他们请德国设计师重新设计外观，就是要让消费者感受到它并不是普通的电动辅助自行车。而湖水绿的 KLEVER B 与纯白的 KLEVER Q 虽然外型与一般自行车、小折差异不大，后者的排线特别配了科技感的萤光绿，这种小巧思只有亲临现场才能感受到。

说到排线设计，KLEVER 既然被称作「智行车」，它多了一般电动辅助自行车没有的功能，左手手把上有一块 2.2 吋 LCD 萤幕（部分款式为 LED），能让你在骑乘时随时查看公里数，或是查看目前段数、电量，你还能透过蓝牙与手机连接，这些功能也让 KLEVER 的排线上注定不单纯，王伯宁说，他们考量到美观，所以隐藏了部分的线材，因此外观上仍然很简洁。

光联轻电考量到欧洲自行车市场以通勤为主，消费者需要更耐用、汰换率低的车款，所以 KLEVER 在用料上也很讲究，譬如轮胎是来自德国品牌，而车款包含电池全程在台湾组装，品质有一定的保证。

骑上高端电动辅助自行车是什幺感觉？

我试乘了当中最顶级的的 KLEVER X Commuter，由于试乘会场地旁有斜坡，刚好可以测试 KLEVER 动力辅助的效果，在 40 度左右的斜度虽然需要使点力踩，不过上坡骑乘轻鬆许多，右侧的拨片可以调节档速，过程中你几乎听不到马达声，像是有人在你背后推了一把，刚开始会不习惯这种感觉，大部分人短时间内都可简单上手。

台湾贩售的 KLEVER 车款拥有十段变速，考量到欧洲、台湾法规，在时速 25 公里时电力会自动切断，但你依然可以透过踩踏提升速度， 稳重的车体在高速行驶会更稳定，如果你需要抬上楼梯可能会有点吃力，KLEVER 最轻的车款也有 17kg。

不过电池相较于电动车则轻上许多，KLEVER 一共有三种电池容量：360Wh、470Wh以及570Wh，重量最轻仅 2kg，可以很轻鬆的提回公寓充电，电池最快 90 分钟就能充饱，同时能提供你 30km 到 110km 左右的行驶距离（依实际骑速而定）。

从欧洲回台的 KLEVER 定位在高端市场，7 款价格落在台币 42,000 到 98,000 元之间，虽然价格略高，实际体验下来，无论是外观用料或是骑乘过程都令人满意，在车多壅塞的城市中，特别适合拥有电动辅助自行车，它能让你优雅的穿梭在都市间，又不会受到道路限制，如果在意外观的你正缺一辆可靠的电动辅助自行车，KLEVER在台湾目前有 7 间店面可体验。