自 1950 年代，飞机成为人类交通工具以来，外观几乎没什幺变动，原因是机翼形状是目前公认最有效率的设计，但最近一间名为「空中巴士（Airbus）」飞机製造商告诉我们：其实还能更好；这间来自欧洲的飞机製造商上週在新加玻展示全新的飞机「Maveric」，声称和当代採用喷气式民航客机相比，油耗能降低 20%。
图片来源：空中巴士
Maveric 最大的特色在于外型，它让无聊的客机摇身一变，宛如一架速度飞快的军事轰炸机，原因在于 Maveric 的机身、机翼不再泾渭分明，从工业设计角度来看，这种设计能为飞机提供更高的动力，原因是阻力降低。
如同前面所说，现代飞机製造技术已经相当成熟，製造商为了要提升飞机效率，通常会针对引擎、飞机设计做改善，幅度也不大（通常是 1、2% 的增幅），因此号称能降低 20% 油耗的 Maveric 意义巨大。
Maveric 真的能飞吗？2017 年，空中巴士正式展开 Maveric 首航计画，去年达成首次航行。不过对于乘客来说，最在意的可能是飞机内部的装潢。由于 Maveric 特殊的机翼设计，使得靠窗座位比起传统民航机还要少，往好处想，它能提供的座位更多，空间应用上也能更为灵活。
先别太兴奋，新飞机要正式进入市场的过程相当繁琐，它必须经过监管机构、航空公司来全面评估飞机的可行性，譬如各国机场跑道的相容性，或是疏散旅客的效率。
空中巴士表示， Maveric 试航计画将于今年划下句点，接下来将进入第二轮研发阶段，盼能尽快透入市场，并希望在 2050 年实现收益。
消息来源：Wired、航空周刊
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